我国水运基础设施总体规模保持世界第一 上半年完成建设投资七百余亿元

据8月25日交通运输部召开的例行新闻发布会消息，今年上半年，交通运输部着力加强沿海和内河港口航道建设规划，着力推进水运基础设施联网、补网、强链，着力扩大水运基础设施有效投资，水运建设投资增速、水运重大项目建设、智慧港航建设加快。1至6月，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7％；7月水运建设投资同比增长21.8％，继续保持良好增长势头。

部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞主持发布会，部综合规划司副司长苏杰、公路局副局长陈万见、水运局副局长郑清秀、运输服务司副司长韩敬华出席发布会并回答记者提问。

党的十八大以来，我国水运事业发展取得了举世瞩目的成就，水运基础设施总体规模保持世界第一，以沿海运输通道、长江干线、西江航运干线、京杭运河—淮河等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。

今年以来，交通运输部扎实推进水运规划建设，会同国家发展改革委加快编制《全国港口与航道布局规划》，优化全国水运设施网络布局；落实国家“十四五”规划，做好102项重大工程涉及港航设施的任务分解并推动实施；推进黄金水道扩能、沿海港口提升、运河连通3个重大工程包，以及平陆运河、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施工程等交通强国第一批重点项目实施。

下一步，交通运输部将会同国家发展改革委加快《全国港口与航道布局规划》报批，优化全国水运设施网络布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、智慧绿色安全的港口与航道体系；加快长江干线、西江航运干线、京杭大运河等通道扩能升级，推动高等级航道未达标段攻坚；实施沿海港口提升工程，加快津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群以及北部湾国际门户港、洋浦国际枢纽港建设，高水平推进集装箱、原油、煤炭、铁矿石、粮食、LNG等专业化码头、集疏运体系建设；推动港口规模化、集约化、专业化发展，构建清洁低碳的港口船舶用能体系，以数字化、智能化为主线，推动水运新型基础设施建设。